Ing taun-taun pungkasan, kursi roda listrik lan skuter listrik roda papat wis dadi populer banget ing antarane kanca-kanca lawas. Saiki, amarga macem-macem produk lan bedane kualitas layanan, keluhan sing disebabake uga tambah akeh. Masalah baterei karo kursi rodha listrik lan skuter lawas diringkes ing ngisor iki:
1. Sawetara bakul ngedol batre substandard kanggo konsumen lan nyedhiyani karo batre standar palsu. Mulane, bisa dibayangake yen mobil sing dilengkapi baterei kasebut bisa digunakake kanggo wektu sing cendhak, nanging sawise setengah taun, baterei wis mati.
2. Kanggo nggawe dhuwit lan ngirit biaya produksi, sawetara perusahaan ngethok sudhut lan bahan, nyebabake masalah ing pirang-pirang produk lan daya baterei umume ora cukup.
3. Gunakake timbal sampah murah lan asam sulfat kanggo "ngumpul" baterei. Kakehan impurities nyebabake reaksi ora cukup, saéngga nyepetake umur baterei. Ana uga OEM palsu, ngakoni manawa baterei merek "XXX" kasedhiya kanggo umum.
Produsen kursi rodha listrik kanthi iki ngelingake konsumen yen nalika tuku kursi roda lan skuter listrik kanggo wong tuwa, kudu menehi perhatian marang kapasitas baterei, jarak jelajah lan umur layanan; nyoba tuku baterei merek sing diprodhuksi dening pabrikan biasa lan aja melu perang rega kanthi murah.
Minangka sarana transportasi utama kanggo wong tuwa lan cacat, kacepetan desain kursi rodha listrik diwatesi, nanging sawetara pangguna bakal sambat manawa kecepatan kursi roda listrik alon banget. Apa sing kudu ditindakake yen kursi rodha listrik saya alon? Apa akselerasi bisa diowahi?
Kacepetan kursi rodha listrik umume ora ngluwihi 10 kilometer per jam. Akeh wong sing ngira iku alon. Ana rong cara utama kanggo ngowahi kursi rodha daya kanggo nambah kacepetan. Salah sijine yaiku nambahake roda drive lan baterei. Modifikasi jenis iki mung biaya rong nganti telung atus yuan, nanging bisa nyebabake sekring sirkuit bisa diobong utawa kabel listrik rusak;
Standar nasional nyatakake yen kacepetan kursi roda listrik sing digunakake dening wong tuwa lan cacat ora bisa ngluwihi 10 kilometer / jam. Amarga alasan fisik saka wong tuwa lan cacat, yen kacepetan cepet banget nalika ngoperasikake kursi roda listrik, dheweke ora bakal bisa nggawe keputusan ing kahanan darurat. Reaksi asring duwe akibat sing ora bisa dibayangake.
Kaya sing kita ngerteni, supaya bisa adaptasi karo syarat lingkungan njero ruangan lan ruangan sing beda, ana akeh faktor kayata bobot awak, dawa kendaraan, jembar kendaraan, jarak sumbu roda, lan dhuwur kursi. Pangembangan lan desain kursi roda listrik kudu dikoordinasi ing kabeh aspek.
Wektu kirim: Apr-15-2024