Kanthi intensifikasi tuwa, alat bantu perjalanan lansia wis mboko sithik mlebu ing urip akeh wong tuwa, lan kursi rodha listrik uga dadi jinis transportasi anyar sing umum banget ing dalan.
Ana macem-macem jinis kursi rodha listrik, kanthi rega luwih saka 1.000 yuan nganti 10.000 yuan.Saiki, ana luwih saka satus merek ing pasar, kanthi konfigurasi, bahan, lan kualitas sing beda.Kepiye milih kursi rodha listrik sing cocog karo sampeyan?Cara milih kursi rodha listrik Kepiye supaya ora nyimpang lan ora tiba ing "pit"?Ayo, sawise maca artikel iki, sinau sawetara kawruh lan lengen dhewe kanggo perang "profiteers".
Ing ndhuwur iku sawetara merek kursi rodha umum ing pasar
Ayo kabeh wong ngerti klasifikasi sertifikat registrasi kursi roda listrik:
Preduli saka merek utawa spesifikasi, bisa diklasifikasikake dadi telung kategori ing ngisor iki, yaiku klasifikasi nasional kursi roda listrik.
Iku kanggo mesthekake yen kabutuhan macem-macem pangguna wis ketemu sing standar ing ngisor iki ditemtokake:
njero ruangan
Kategori pisanan: kursi rodha listrik njero ruangan, sing mbutuhake kacepetan dikontrol ing 4,5km / jam.Umumé, jinis kursi rodha iki ukurane cilik lan daya motor kurang, sing uga nemtokake manawa umur baterei saka jinis iki ora bakal adoh banget.Rampungake sawetara rutinitas.
njobo
Kategori kapindho: Kursi rodha listrik ruangan, sing mbutuhake kontrol kacepetan ing 6km / h.Kategori iki umume ukurane relatif gedhe, kanthi struktur awak luwih kenthel tinimbang kategori pisanan, kapasitas baterei luwih gedhe, lan umur baterei luwih suwe.
jinis dalan
Kategori katelu: kacepetan kursi rodha listrik jinis dalan relatif cepet, lan kacepetan maksimum dibutuhake ora ngluwihi 15km / h.Motors asring nggunakake daya dhuwur, lan ban uga thickened lan nggedhekake.Umume, kendharaan jinis iki dilengkapi lampu ruangan lan lampu indikator giliran kanggo njamin keamanan dalan.
Umume konsumen ora ngerti babagan kursi rodha listrik minangka produk piranti medis.Dheweke mung ngadili kualitas kanthi ndeleng tampilan utawa volume penjualan platform e-commerce nganti nggawe pesenan.Nanging, akeh pangguna, sawise nampa barang kasebut, sampeyan bakal nemokake akeh papan sing ora kepenak, kayata volume, bobot, penanganan, ketrampilan rinci, celah ing antarane gambar lan barang sing nyata, lsp. Ing wektu iki, pikirane getun muncul kanthi spontan…
Nanging, iku banget troublesome kanggo bali barang ing umum.Pilihan pisanan yaiku kothak kemasan.Sajrone transportasi barang kasebut, kothak kasebut mesthi bakal ditabrak lan ditabrak.Kerusakan cilik nalika barang teka bakal nyebabake masalah nalika barang kasebut bali.Yen pigura lan gembong wis worn metu, stained, scratched, etc amarga nyoba nggunakake, adhedhasar ing ndhuwur, minangka sudagar, jumlah tartamtu saka nyandhang lan luh Fees kudu dikenani biaya kanggo ijol kanggo losses disebabake.Nanging, minangka konsumen Bagian iki dadi "mbuwang dhuwit kanggo tuku pengalaman".
Rutinitas "wrangling" iki minangka conto saka sawetara wong sing tuku kursi roda listrik kanggo pisanan.Kanggo nyuda kerugian, sawetara pangguna ora duwe pilihan nanging kudu nindakake.
Adhedhasar pengalaman penulis ing industri piranti medis meh 13 taun, umume konsumen sing tuku kursi rodha listrik asring nganggep entheng, lipatan, lan panyimpenan ing bagasi nalika tuku kursi rodha listrik pisanan.Coba masalah saka sudut pandang pangguna, lan aja nganggep masalah kasebut saka perspektif kabutuhan saben dinane pangguna.
Sawise nggunakake sawetara wektu, pangguna bakal menehi saran marang kulawarga babagan kenyamanan, daya, umur baterei, lan stabilitas sistem kendharaan, penanganan, lan liya-liyane, lan iki mung mboko sithik katon nalika ana masalah. nggunakake saben dina., lan ing wektu iki wis sawetara sasi wiwit tuku.Akeh pangguna uga wis wiwit mikir babagan tuku kursi roda listrik maneh.Sawise pengalaman panggunaan sing sepisanan, pangguna luwih ngerti kabutuhane, mula uga bisa nemokake kursi rodha listrik sing luwih cocog kanggo dheweke.Miturut komunikasi penulis karo kolega, iku ora lengkap Miturut statistik, paling saka pilihan kanggo tuku kapindho iku jinis outdoor lan jinis dalan.
Ayo dipikirake bagean apa sing digawe saka kursi rodha listrik?
Kursi rodha listrik utamane kasusun saka bagean ing ngisor iki, pigura awak utama, pengontrol ndhuwur, pengontrol ngisor, motor, baterei, lan aksesoris liyane kayata bantal kursi.Sabanjure, ayo goleki aksesoris saben bagean.
Pigura utama: Pigura utama nemtokake desain struktur, jembar njaba, lan jembar kursi kursi roda listrik.Dhuwur njaba, dhuwur sandaran, lan fungsi sing dirancang.Bahan utama bisa dipérang dadi pipa baja, alloy aluminium, lan alloy titanium penerbangan.Umume bahan umum ing pasar yaiku pipa baja lan campuran aluminium.Iku ora ala, nanging kerugian iku gedhe banget, lan gampang teyeng lan corrode nalika kapapar banyu lan lingkungan lembab.Korosi jangka panjang bakal mengaruhi umur layanan kursi rodha listrik.Saiki, umume bahan utama wis nggunakake campuran aluminium, sing luwih entheng lan tahan karat.Kekuwatan materi, entheng, lan tahan korosi saka wesi titanium aerospace luwih apik tinimbang loro sing sepisanan, nanging amarga biaya bahan, saiki sing utama Iki ditrapake kanggo kursi roda listrik sing dhuwur lan portabel, lan regane uga luwih larang. .
Saliyane materi pigura utama, uga perlu kanggo mirsani rincian komponen liyane saka awak mobil lan proses welding, kayata: materi kabeh aksesoris, kekandelan saka materi, apa rincian atos. , Apa TCTerms welding malah, lan denser titik welding, sing luwih apik., aturan noto padha karo timbangan iwak sing paling apik, uga dikenal minangka welding skala iwak ing industri, proses iki paling kuat, yen bagean welding ora rata, utawa ana fenomena ilang welding, beboyo safety mboko sithik bakal katon. liwat wektu.Proses welding minangka link penting kanggo mirsani apa produk diprodhuksi dening pabrik gedhe, apa serius lan tanggung jawab, lan mrodhuksi produk karo kualitas lan jumlahe.
Ayo dadi njupuk dipikir ing controller.Kontroler minangka komponen inti saka kursi rodha listrik, kaya setir mobil.Kualitase langsung nemtokake umur penanganan lan layanan kursi roda listrik.pengontrol konvensional umume dipérang dadi: pengontrol tunggal lan ana rong jinis pengontrol pamisah.
Dadi carane mung mriksa kualitas controller?Ana rong perkara sing bisa dicoba:
1. Nguripake saklar daya, push controller, lan aran apa wiwitan stabil;ngeculake controller, lan aran apa mobil mandheg sanalika sawise mandeg dadakan.
2. Ngontrol lan muter mobil ing titik kanggo aran apa setir stabil lan fleksibel.
Ayo dadi njupuk dipikir ing motor, kang komponen inti saka drive.Miturut cara transmisi daya, saiki dipérang dadi motor sikat, uga disebut motor gear cacing, motor tanpa sikat, uga disebut motor hub, lan motor crawler (padha karo traktor awal, sing didorong nganggo sabuk).
Ayo kita ngomong babagan kaluwihan motor sikat (turbo worm motor) dhisik.Wis torsi gedhe, torsi dhuwur, lan pasukan nyopir kuwat.Iku bakal gampang kanggo munggah sawetara lereng cilik, lan wiwitan lan mandeg relatif stabil.Kerugian kasebut yaiku tingkat konversi baterei sithik, yaiku, nggunakake listrik luwih akeh.Mulane, jinis mobil iki asring dilengkapi baterei kapasitas gedhe.Saiki, motor sikat sing paling akeh digunakake yaiku Taiwan Shuoyang Motor.Amarga regane motor sing dhuwur, akeh sing dilengkapi kursi rodha listrik kanthi rega unit luwih saka 4.000.Umume mobil sing nggunakake motor turbo-worm iki bobote luwih saka 50-200 kg.Ing taun-taun pungkasan, ana uga model portabel sing nggunakake motor iki., Rega unit mobil ing sisih dhuwur, mbokmenawa watara 10.000 yuan.
Kauntungan saka motor tanpa sikat (hub motor) yaiku ngirit listrik lan duwe tingkat konversi listrik sing dhuwur.Baterei sing dilengkapi motor iki ora perlu gedhe banget, sing bisa nyuda bobot kendaraan.Kerugian kasebut yaiku wiwitan lan mandheg relatif ora stabil kaya motor cacing, lan torsi gedhe, sing ora cocog kanggo pangguna saben dina sing kudu mlaku ing lereng.Umume motor iki digunakake ing kursi rodha listrik wiwit saka sewu nganti loro utawa telung ewu yuan.Umume bobot kabeh kendaraan sing nganggo motor iki kira-kira 50 jin.
Ana uga motor crawler, transmisi daya dawa banget, nggunakake listrik luwih akeh, daya ora kuwat, lan biaya murah.Saiki, mung sawetara manufaktur sing nggunakake jinis motor iki.
Daya motor sing digunakake ing kursi rodha listrik biasane 200W, 300W, 480W utawa luwih dhuwur.
Dadi carane mung ngerti kualitas motor?Mangga ngerti rong titik ing ngisor iki.Pilihan pisanan padha karo controller.Motor uga dipérang dadi domestik lan impor.Iku isih perbandingan apes.Ing domestik rada ala tinimbang sing diimpor.Aku bisa uga ana sing luwih apik domestik, nanging rega biaya bakal luwih dhuwur tinimbang sing saiki.Merk sing diimpor, dadi ana sawetara aplikasi.Carane aku bisa gagal kanggo nggawe iki motor cilik ing negara gedhe… Nyedhaki ngarep, liyane intuisi comparison kanggo katon ing kekandelan lan diameteripun saka motor.Sing luwih kenthel motor, sing luwih kuat daya.Relatif kuwat lan luwih stabil.
Baterei: Dikenal manawa ana baterei asam timbal lan baterei litium.Apa iku baterei timbal-asam utawa baterei lithium, care lan pangopènan dibutuhake.Yen kursi rodha listrik ora aktif nganti suwe, kudu diisi lan dirawat kanthi rutin.Umume dianjurake kanggo ngisi baterei paling sethithik sapisan saben 14 dina.konsumsi daya.Nalika mbandhingake apa baterei timbal-asam luwih elek tinimbang baterei lithium, sepisanan, baterei lithium kudu luwih apik, lan baterei asam timbal ora apik kaya baterei lithium.Iki minangka konsep umume wong.Apa sing apik babagan baterei lithium?Sing pertama yaiku cahya, lan sing kapindho yaiku umur layanan sing luwih dawa.Dibandhingake karo sawetara kursi rodha listrik sing entheng, konfigurasi standar yaiku baterei lithium, lan rega adol uga luwih dhuwur.
Yen sampeyan ngomong sing worth baterei timbal-asam utawa baterei lithium, sampeyan uga kudu katon ing ukuran AH.
Contone, apa emas utawa salaka regane luwih?Yen sampeyan ngomong emas luwih regane, kepiye carane emas siji gram lan perak siji catty?
Tegangan kursi rodha listrik umume 24v, lan kapasitas baterei beda, lan unit kasebut AH.Nalika mbandhingake baterei, contone: 20AH timbal-asam lan baterei lithium mesthi luwih apik tinimbang baterei lithium.Nanging, umume baterei lithium domestik kira-kira 10AH, lan sawetara 6AH memenuhi standar penerbangan.Umume baterei timbal-asam diwiwiti ing 20AH, lan uga ana 35AH, 55AH, lan 100AH.
Ing babagan umur baterei:
Umur baterei asam timbal 20AH kira-kira 20 kilometer
Umur baterei asam timbal 35AH kira-kira 30 kilometer
Umur baterei asam timbal 50AH kira-kira 40 kilometer
Baterei litium saiki utamane digunakake ing kursi rodha listrik portabel.Ing babagan umur baterei, baterei lithium AH cilik relatif luwih murah tinimbang baterei asam timbal AH gedhe.Ing biaya panggantos mengko, baterei lithium uga relatif dhuwur, nalika rega timbal-asam relatif kurang.
Saiki, umume produsen bantal kursi kursi rodha dilengkapi lapisan kaping pindho, sing ambegan ing musim panas lan adhem ing musim dingin.Ana akeh fungsi liyane, kayata: fungsi therapy Magnetik, etc. Aku iku banget migunani kanggo duwe bantal kursi kanggo loro mangsa lan panas.perlu.
Kualitas bantal kursi utamane gumantung saka kerata kain, ketegangan kain, rincian kabel, lan kehalusan kerajinan.Malah wong awam bakal nemokake jurang kasebut liwat pengamatan sing ati-ati.
Sistem rem dipérang dadi rem elektromagnetik lan rem resistance.Kanggo ngadili kualitas rem, kita bisa nyoba kanggo release controller ing slope kanggo ndeleng yen bakal geser mudhun slope lan aran dawa kadohan buffer braking.Jarak rem sing luwih cendhek relatif luwih sensitif lan luwih aman.
o jumlah munggah, konfigurasi saka kursi rodha elektrik Sejatine mburi introduksi, supaya carane milih kursi rodha listrik sing cocog karo sampeyan, lan carane supaya detours?Terus nyawang ngisor.
Kaping pisanan, kita kudu nganggep manawa kursi roda listrik kabeh kanggo pangguna, lan kahanan saben pangguna beda-beda.Saka sudut pandang pangguna, adhedhasar kesadaran fisik pangguna, data dhasar kayata dhuwur lan bobot, kabutuhan saben dina, aksesibilitas lingkungan panggunaan, lan faktor lingkungan khusus, penilaian lengkap lan rinci bisa digawe kanggo pilihan efektif lan pengurangan bertahap , nganti sampeyan milih mobil sing cocok.Nyatane, sawetara kahanan kanggo milih kursi rodha listrik padha karo kursi rodha biasa.Dhuwur kursi lan jembar kursi saben kursi rodha listrik beda-beda.Cara pilihan sing disaranake yaiku pangguna lungguh ing kursi rodha listrik.Dhengkul ora ditekuk, lan sikil ngisor diturunake kanthi alami, sing paling cocok.Ambane permukaan jog yaiku posisi bokong sing paling jembar, ditambah 1-2cm ing sisih kiwa lan tengen.paling cocok.Yen postur lungguh pangguna rada dhuwur, sikil bakal ditekuk, lan lungguh suwe banget ora kepenak.Yen lumahing jog iku sempit, iku bakal rame lan sudhut, lan long-term lungguh bakal nimbulaké ewah-ewahan bentuk secondary saka utomo.cilaka.
Bobot pangguna uga kudu dianggep.Iku luwih apik kanggo milih motor daya dhuwur kanggo bobot awak gedhe.Apa luwih apik kanggo milih motor turbo-worm utawa motor tanpa sikat?saran Harun: Yen bobot entheng lan dalan iku warata, motor brushless biaya-efektif.Yen bobote abot, kahanan dalan ora apik, lan nyopir jarak adoh dibutuhake, dianjurake kanggo milih motor gear cacing.
Cara sing paling gampang kanggo nguji kekuwatan motor yaiku mendaki slope kanggo nyoba motor kasebut gampang utawa rada angel didaki.Coba aja milih motor saka kreta cilik sing ditarik jaran, amarga bakal ana akeh kegagalan ing tahap sabanjure.Yen pangguna wis akeh dalan gunung, motor cacing dianjurake.
Umur baterei kursi rodha listrik uga minangka tautan sing digatekake dening akeh pangguna.Sampeyan kudu ngerti sifat baterei lan kapasitas AH.Yen katrangan produk kira-kira 25 kilometer, disaranake umur baterei sing dianggarake kira-kira 20 kilometer, amarga lingkungan tes bakal beda banget karo lingkungan panggunaan sing nyata., urip baterei ing sisih lor bakal rada kurang ing mangsa, nyoba ora kanggo drive kursi rodha listrik kanggo metu ing wektu paling kadhemen, iku bakal nimbulaké karusakan gedhe kanggo baterei, lan iku ora bisa dibalèkaké.
Kapindho, umume bakal nimbang portabilitas, apa bobote bisa digawa dening wong siji, apa bisa dilebokake ing bagasi mobil, apa bisa mlebu lift, lan bisa munggah pesawat.Faktor kasebut kudu digatekake, kayata materi kursi rodha, gelar lempitan, bobot, sifat baterei lan kapasitas.
Yen faktor kasebut ora dianggep, pilihan bakal luwih akeh, nanging sing kudu digatekake yaiku jembar sakabèhé saka kursi roda listrik.Sawetara kulawarga duwe lawang khusus, mula jarak kasebut kudu diukur.Umume kursi rodha listrik duwe ambane udakara 63cm, lan sawetara wis entuk.Ing 60cm.Ngukur jarak bakal ngindhari rasa isin nalika Xi Ti mulih.
kene uga titik penting banget, knocked mudhun blackboard!Iku masalah sawise-sales sing kudu dianggep nalika tuku kursi rodha listrik.Saiki, standar industri kanggo kursi rodha listrik sing diprodhuksi ing China beda-beda.Aksesoris saka macem-macem manufaktur ora universal, malah aksesoris model sing padha lan batch beda saka pabrikan sing padha ora umum, mula beda karo sing konvensional.Sawetara produk bisa duwe sawetara bagean umum standar.Nalika milih merek, dianjurake kanggo milih merek gedhe utawa merek lawas.Iki bakal mesthekake yen ana masalah, sampeyan bisa ngubungi aksesoris lan cepet ngatasi masalah kasebut.Ing jaman merek wanton iki, Akeh pedagang OEM (OEM) produk saka sawetara manufaktur.Kanca-kanca sing ati-ati bisa nemokake manawa sawetara merek duwe persamaan sing dhuwur banget.Merek sing nggawe dhuwit akeh lan tahan suwe duwe jaminan tartamtu kanggo konsumen.Ana uga sawetara sing ora duwe rencana kanggo ngoperasikake merek kanggo wektu sing suwe, nanging mung nggawe produk sing populer.Masalahe kuwatir banget.Dadi, kepiye supaya ora mlaku menyang "juwang sing jero"?Mangga maca instruksi kasebut kanthi teliti, lan bakal cetha yen sisih merek saka label produk konsisten karo pabrikan.
Pungkasan, ayo ngomong babagan wektu garansi.Akèh-akèhé sing dijamin kanggo kabèh kendaraan kanggo setahun, lan ana uga jaminan kapisah.Kontroler biasane setaun, motor biasane setaun, lan baterei 6-12 wulan.Ana uga sawetara pedagang sing duwe wektu babar pisan maneh, lan instruksi babar pisan ing manual bakal menang.Wigati dicathet yen sawetara merek dijamin miturut tanggal pabrik, lan sawetara dijamin miturut tanggal adol.Nalika tuku, coba pilih tanggal produksi sing luwih cedhak karo tanggal tuku, amarga umume baterei kursi roda listrik dipasang langsung ing kursi roda listrik lan disimpen ing kothak sing disegel, lan ora bisa dijaga kanthi kapisah.Yen ditinggal suwe, umur baterei bakal kena pengaruh..
Sampun ngandika kathah, mugi-mugi migunani kanggo sampeyan~
Wektu kirim: Dec-14-2022