Ban padhet nduweni karakteristik ing ngisor iki, sampeyan bisa ngrujuk marang:
Ora perlu sumelang bab punctures, ora perlu inflate, lan ora perlu kanggo ndandani ban saka kereta dorong.
Kinerja bantalan sing apik ndadekake nunggang luwih aman lan luwih stabil.
Ora kena pengaruh iklim lan ora bakal nyebabake ban bocor amarga panas banget nalika musim panas.
Nanging babagan nyerep kejut lan kenyamanan, ban sing kembung luwih apik. Ing babagan kinerja biaya, ban kembung uga luwih apik. Ngelingi panggunaan ekonomi mesin, luwih becik nggunakake ban pneumatik. Ing babagan daya tahan, ban padhet luwih apik. Ban pneumatik nduweni efek panyerepan kejut sing apik lan luwih entheng nalika meksa suwe. Ban padhet trep kanggo push tanpa inflating lan ora perlu kuwatir babagan tusukan ban.
Ana rong jinis ban kanggokursi rodha listrikkanggo wong tuwa: ban padhet lan ban pneumatik. Dadi, apa jinis ban padhet utawa ban pneumatik sing luwih awet kanggo kursi roda listrik? Ban pneumatik lan ban padhet saben duwe kaluwihan dhewe. Muga-muga sampeyan bisa milih ban sing awet lan nyaman sing cocog kanggo kursi rodha listrik.
Ing kene aku bisa ngomong kanthi yakin yen ban sing padhet mesthi luwih awet. Jinis padhet mlaku luwih cepet ing lemah sing rata lan ora gampang njeblug lan gampang didorong. Nanging, nalika mlaku ing dalan sing berlubang, kedher banget lan angel ditarik metu nalika macet ing alur sing ambane kaya ban. Sing nganggo tabung njero sing kembung luwih angel didorong lan gampang didorong. Bakal puncture, nanging geter luwih cilik tinimbang sing padhet; jinis inflatable tubeless ora bakal sundhukan amarga iku tubeless, lan uga inflated nang, nggawe nyaman kanggo njagong ing, nanging harder kanggo push saka ban ngalangi.
Amarga carcass ban ngalangi digawe saka kabeh karet, njamin resistance sundhukan saka ban kanggo ombone paling, lan dhasar ngilangake bebaya didhelikake sundhukan ban sak operasi mbukak-prewangan saka kendaraan industri lan ing lingkungan operasi atos. Ban padhet duwe deformasi beban cilik lan stabilitas operasi sing apik. Amarga padha tahan tusukan lan luh-tahan, padha ora perlu kanggo inflated, kang ngindhari pegawe abot saka kerep ndandani ban lan panggantos. Bisa nambah panggunaan kendharaan lan efisiensi kerja, lan bisa mlaku kanthi kacepetan sing sithik lan efisien. Ing kendaraan, ban padhet bisa ngganti ban pneumatik.
Ban padhet kursi rodha listrik nduweni karakteristik ing ngisor iki:
Ora perlu sumelang bab punctures, ora perlu inflate, lan ora perlu kanggo ndandani ban saka kereta dorong.
Kinerja bantalan sing apik ndadekake nunggang luwih aman lan luwih stabil.
Ora kena pengaruh iklim lan ora bakal nyebabake ban bocor amarga panas banget nalika musim panas.
Nanging babagan nyerep kejut lan kenyamanan, ban sing kembung luwih apik. Ing babagan kinerja biaya, ban kembung uga luwih apik. Ngelingi panggunaan ekonomi mesin, luwih becik nggunakake ban pneumatik. Ing babagan daya tahan, ban padhet luwih apik. Ban pneumatik nduweni efek panyerepan kejut sing apik lan luwih entheng nalika meksa suwe. Ban padhet trep kanggo push tanpa inflating lan ora perlu kuwatir babagan tusukan ban.
Wektu kirim: Feb-19-2024