Titik pangopènan kanggo kursi rodha manual

Ajeg mriksa bagean logam lan kain pelapis

Karat ing bagean logam bakal nyuda kekuwatan materi, nyebabake bagean kasebut pecah, lan bisa nyebabake ciloko sekunder kanggo pangguna kursi rodha.

Karusakan ing materi kain saka bantal kursi lan backrest bakal nimbulaké lumahing jog utawa backrest kanggo luh lan nimbulaké bundhas secondary kanggo pangguna.

laku:

1. Priksa manawa ana teyeng utawa karat ing permukaan logam. Yen teyeng ditemokake, gunakake agen pembersih khusus lan alat kanggo mbusak teyeng, lan nyemprotake agen pelindung khusus;

2. Priksa manawa tension saka lumahing jog lan backrest cocok. Yen banget nyenyet utawa longgar banget, kudu diatur. Priksa bantal kursi lan sandaran punggung kanggo nyandhang. Yen ana nyandhang, ngganti ing wektu.

Resik kursi rodha lan bantal kursi

Supaya bagean logam lan non-logam tetep resik kanggo nyegah karusakan sing disebabake dening erosi rereget jangka panjang.

laku:

1. Nalika ngresiki kursi rodha, gunakake agen pembersih profesional (sampeyan uga bisa nggunakake banyu sabun) kanggo ngumbah lan garing. Fokus ing ngresiki bagean obah lan ing ngendi kain pelapis nyambung menyang pigura kursi rodha.

2. Nalika ngresiki bantal kursi, ngisi bantal (kayata spons) kudu ditarik metu saka tutup kursi lan dicuci kanthi kapisah. Isi bantal (kayata spons) kudu diselehake ing panggonan sing peteng supaya garing, adoh saka sinar srengenge langsung.

Titik pangopènan kanggo kursi rodha manual

bagean obah lenga

Njaga bagean fungsi lancar lan nyegah karat.

laku:

Sawise ngresiki lan garing kursi rodha, lubricate kabeh bantalan bagean obah, sambungan, bagean obah, etc karo pelumas profesional.

Ngembangake ban

Tekanan ban sing tepat bisa ngluwihi umur layanan ban njero lan njaba, nggawe nyopir lan nyopir luwih hemat tenaga kerja, lan njamin fungsi normal sistem rem.

laku:

1. Inflating karo pump bisa nambah meksa ban, lan deflating liwat tutup bisa nyuda meksa ban.

2. Priksa tekanan ban miturut tekanan ban sing ditandhani ing permukaan ban utawa pencet ban nganggo jempol. Priksa manawa tekanan ing saben ban padha. Tekanan ban normal yaiku rada depresi kira-kira 5mm.

Kencengake kacang lan baut

Baut sing kenthel bakal nyebabake bagean goyang lan nyebabake nyandhang sing ora perlu, sing bakal nyuda stabilitas kursi rodha, mengaruhi kenyamanan pangguna kursi rodha, lan bisa nyebabake komponen rusak utawa ilang, lan bisa uga nyebabake ciloko sekunder kanggo pangguna.

laku:

Priksa manawa bolts utawa kacang ingkursi rodhacukup nyenyet. Gunakake kunci pas kanggo ngencengi bolts utawa kacang sing kenthel kanggo mesthekake panggunaan kursi rodha sing bener.

Kencengake spokes

spokes ngeculke bisa nimbulaké deformasi wheel utawa karusakan.