Milih kursi rodha listrik sing cocok utamané gumantung ing pigura, controller, baterei, motor, rem lan ban
1) Rangka
Pigura kasebut minangka kerangka kabeh kursi roda listrik.Ukurane bisa langsung nemtokake kenyamanan pangguna, lan materi pigura banget mengaruhi kapasitas beban lan daya tahan kabeh kursi roda listrik.
Kepiye carane ngukur yen kursi rodha ukurane pas?
Bentuk awak saben wong beda-beda.Sedulur Shen nyaranake manawa luwih becik pindhah menyang toko offline kanggo ngalami dhewe.Yen kahanan ngidini, sampeyan uga bisa njaluk model khusus.Nanging yen sampeyan tuku online, sampeyan bisa nggunakake data ing ngisor iki minangka referensi.
Dhuwur kursi:
Pangguna kanthi dhuwur 188cm utawa luwih dianjurake supaya dhuwure kursi 55cm;
Kanggo pangguna kanthi dhuwur 165-188cm, dhuwur kursi dianjurake 49-52cm;
Kanggo pangguna sing dhuwuré kurang saka 165cm, dhuwur kursi dianjurake 42-45cm.
jembaré lungguh:
Disaranake supaya kursi duwe celah 2,5cm ing sisih loro sawise lungguh.
Sudut backrest:
Sudut reclining 8 ° utawa pita elastis 3D bisa nggawe backrest pas karo kurva fisiologis balung mburi nalika santai, lan gaya rata-rata.
Dhuwur sandaran:
Dhuwur sandaran yaiku jarak saka kursi menyang kelek minus 10cm, nanging kursi rodha setengah recumbent / full-recumbent umume nggunakake sandaran dhuwur kanggo menehi dhukungan luwih akeh marang awak ndhuwur nalika ana ing kecenderungan.
Dhuwur sandaran tangan / sikil:
Kanthi lengen ditambahake, dhuwur lengen kudu ngidini fleksi siku kira-kira 90 °.Kanggo dhukungan sikil, paha kudu kontak lengkap karo kursi, lan dhukungan sikil uga kudu nanggung beban kanthi tepat.
Carane milih materi pigura tengen?
Bahan pigura kursi rodha listrik sing umum yaiku wesi lan aluminium, lan sawetara model dhuwur uga nggunakake campuran magnesium lan serat karbon.
Wesi murah, nduweni daya tahan beban sing apik, lan bisa digunakake dening wong lemu sing luwih abot.Kerugian iku gedhe banget, gampang teyeng lan corrode, lan nduweni umur layanan sing cendhak.
Paduan aluminium luwih entheng ing kualitas, ora gampang teyeng, lan bisa nanggung 100 kg, nanging regane luwih dhuwur.
Bisa dimangerteni yen materi sing luwih entheng, kinerja sing luwih apik, sebaliknya, rega sing luwih larang.
Mulane, ing syarat-syarat bobot, wesi>aluminium alloy>magnesium alloy>serat karbon, nanging ing syarat-syarat rega, iku temen ngelawan.
2) Pengawas
Yen pigura iku balung, banjur controller iku jantung saka kursi rodha elektrik.Bisa langsung nyetel kacepetan motor, saéngga ngganti kacepetan lan kemudi kursi rodha listrik.
Kontroler umume kasusun saka gagang universal, saklar daya, tombol akselerasi, tombol deceleration lan tombol sungu.Gagang universal bisa ngontrol kursi rodha kanggo muter 360 °.
Kualitas controller utamané dibayangke ing sensitivitas setir lan sensitivitas wiwitan-mandeg.
Iku produk karo sensitivitas setir dhuwur, respon cepet, tumindak fleksibel lan operasi trep.
Ing babagan kacepetan wiwitan-mandeg, luwih apik kanggo alon-alon, yen ora bakal cepet-cepet utawa frustasi.
3) baterei
Kursi rodha listrik umume dilengkapi karo rong jinis baterei, siji baterei timbal-asam lan liyane baterei lithium.
Baterei timbal-asam umume dikonfigurasi ing mobil wesi;baterei lithium duwe daya adaptasi sudhut, lan macem-macem jinis kursi rodha listrik bisa dilengkapi baterei lithium.
Dibandhingake karo baterei timbal-asam, baterei lithium bobote luwih entheng, kapasitas luwih gedhe, wektu siyaga luwih suwe, lan duwe resistensi overcharge sing luwih apik lan umur layanan luwih suwe.
4) Motor
Ana uga rong jinis motor kanggo kursi rodha listrik, motor sikat lan motor tanpa sikat.Bentenane paling gedhe yaiku sing sadurunge duwe sikat karbon, dene sing terakhir ora duwe sikat karbon.
Kauntungan saka motor sikat yaiku regane murah lan bisa nyukupi kabutuhan pangguna kanggo kursi roda listrik.Nanging, padha bisa digunakake kanthi swara banter, konsumsi energi sing dhuwur, mbutuhake pangopènan biasa, lan umur layanan sing relatif cendhak.
Motor tanpa sikat banget lancar nalika mlaku, meh ora ana swara, lan hemat daya, bebas pangopènan, lan umur layanan sing dawa.Kerugian iku luwih larang.
Yen budget cukup, Dhik Shen isih menehi saran kanggo milih motor tanpa sikat.
5) rem
Kursi rodha listrik duwe rem manual, rem elektronik lan rem elektromagnetik.
Iki kasus karo rem manual, sing ngidini kursi rodha mandheg kanthi gesekan clamping bantalan rem lan ban.Iki umume dikonfigurasi ing kursi rodha listrik sing dilengkapi rem elektronik.
Amarga rem elektronik ora bisa diaktifake maneh nalika kursi rodha mati, pabrikan bakal nginstal rem tangan minangka lapisan perlindungan kapindho.
Dibandhingake karo rem elektronik, bagean paling aman saka rem elektromagnetik yaiku yen kursi rodha mati, bisa uga ngerem mobil liwat gaya magnet.
Mulane, rega rem elektronik murah lan dhasar nyukupi kabutuhan panggunaan, nanging ana bebaya safety potensial nalika kursi rodha mati.
Rem elektromagnetik bisa nyukupi kabutuhan rem ing kahanan apa wae, nanging regane luwih larang.
6) Ban
Ana rong jinis ban kursi roda listrik: ban padhet lan ban pneumatik.
Ban pneumatik duwe efek panyerepan kejut sing apik lan murah, nanging ana masalah kayata tusukan lan deflasi, sing mbutuhake pangopènan.
Ban padhet ora perlu kuwatir babagan tusukan ban lan masalah liyane, lan pangopènan gampang, nanging efek panyerepan kejut kurang lan rega luwih larang.
Wektu kirim: Mar-13-2023