Pangopènan reguler kursi rodha bisa nambah umur layanan kursi rodha. Kursi rodha sing ngalami pangopènan biasa luwih aman nalika digunakake lan nyegah pangguna saka ciloko sekunder. Ing ngisor iki pirso pitung TCTerms tombol kanggo pangopènan kursi rodha manual.
Ajeg mriksa bagean logam lan kain pelapis
Karat ing bagean logam bakal nyuda kekuwatan materi, nyebabake bagean kasebut pecah, lan bisa nyebabake ciloko sekunder kanggo pangguna kursi rodha.
Karusakan ing materi kain saka bantal kursi lan backrest bakal nimbulaké lumahing jog utawa backrest kanggo luh lan nimbulaké bundhas secondary kanggo pangguna.
laku:
1. Priksa manawa ana teyeng utawa karat ing permukaan logam. Yen teyeng ditemokake, gunakake agen pembersih khusus lan alat kanggo mbusak teyeng, lan nyemprotake agen pelindung khusus;
2. Priksa manawa tension saka lumahing jog lan backrest cocok. Yen banget nyenyet utawa longgar banget, kudu diatur. Priksa bantal kursi lan sandaran punggung kanggo nyandhang. Yen ana nyandhang, ngganti ing wektu.
Resik kursi rodha lan bantal kursi
Supaya bagean logam lan non-logam tetep resik kanggo nyegah karusakan sing disebabake dening erosi rereget jangka panjang.
laku:
1. Nalika ngresiki kursi rodha, gunakake agen pembersih profesional (sampeyan uga bisa nggunakake banyu sabun) kanggo ngumbah lan garing. Fokus ing ngresiki bagean obah lan ing ngendi kain pelapis nyambung menyang pigura kursi rodha.
2. Nalika ngresiki bantal kursi, ngisi bantal (kayata spons) kudu ditarik metu saka tutup kursi lan dicuci kanthi kapisah. Isi bantal (kayata spons) kudu diselehake ing panggonan sing peteng supaya garing, adoh saka sinar srengenge langsung.
bagean obah lenga
Njaga bagean fungsi lancar lan nyegah karat.
laku:
Sawise ngresiki lan garing kursi rodha, lubricate kabeh bantalan bagean obah, sambungan, bagean obah, etc karo pelumas profesional.
Ngembangake ban
Tekanan ban sing tepat bisa ngluwihi umur layanan ban njero lan njaba, nggawe nyopir lan nyopir luwih hemat tenaga kerja, lan njamin fungsi normal sistem rem.
laku:
1. Inflating karo pump bisa nambah meksa ban, lan deflating liwat tutup bisa nyuda meksa ban.
2. Priksa tekanan ban miturut tekanan ban sing ditandhani ing permukaan ban utawa pencet ban nganggo jempol. Priksa manawa tekanan ing saben ban padha. Tekanan ban normal yaiku rada depresi kira-kira 5mm.
Kencengake kacang lan baut
Baut sing longgar bakal nyebabake bagean goyang lan nyebabake nyandhang sing ora perlu, sing bakal nyuda stabilitas kursi rodha, mengaruhi kenyamanan pangguna kursi rodha, lan bisa nyebabake karusakan utawa ilang bagean, lan bisa uga nyebabake ciloko sekunder kanggo pangguna.
laku:
Priksa manawa baut utawa mur ing kursi rodha cukup kenceng. Gunakake kunci pas kanggo ngencengi bolts utawa kacang sing kenthel kanggo mesthekake panggunaan kursi rodha sing bener.
Kencengake spokes
spokes ngeculke bisa nimbulaké deformasi wheel utawa karusakan.
laku:
Nalika squeezing loro spokes jejer karo jempol lan driji indeks ing wektu sing padha, yen tension beda, sampeyan kudu nggunakake wrench ngandika kanggo nyetel supaya kabeh spokes njaga tightness padha. Jari-jari kudu ora longgar banget, mung mesthekake yen ora deform nalika diremas alon-alon.
diselehake ing lingkungan sing cocog
Aja diselehake utawa disimpen ing papan ing ngisor iki supaya ora bisa digunakake.
(1) Panggonan sing bisa udan amarga udan
(2) Ing sangisore srengenge kang panase
(3) Panggonan lembab
(4) Panggonan suhu dhuwur
Wektu kirim: Jan-26-2024