Akeh wong ngerti yen ban sakakursi rodha listriklan skuter listrik kanggo wong tuwa kasedhiya ing rong konfigurasi: ban padhet lan ban pneumatik. Apa sampeyan kudu milih ban padhet utawa ban pneumatik?
Wong sing beda-beda duwe pilihan sing beda nalika tuku kursi roda listrik lan skuter listrik sing cerdas kanggo wong tuwa. Sawetara wong mikir yen ban padhet banget atos lan bakal nyebabake nabrak nalika nyopir ing kondisi dalan sing ora apik. Dheweke ora kudu nggunakake kursi rodha sing padhet. Roda pneumatik minangka cara mung kanggo pindhah; sawetara wong mikir sing ban pneumatic banget troublesome, lan padha sumelang ing bab njaluk punctured ing saben siji, lan padha kudu inflate kerep, kang ndadekake kedhaftar kuwatir. Yen dibonceng nalika metu, dheweke ora bisa numpak. Sedhela-sedhela ora bisa golek papan kanggo ndandani mobil.
Dadi endi sing luwih praktis, ban padhet utawa ban pneumatik, kanggo skuter kursi roda listrik kanggo wong tuwa? Ing kasunyatan, saben duwe pro lan cons dhewe. Nyatane, kita isih nyaranake sing nganggo ban sing padhet. Lha wong tuwo malah ora penak, apa maneh aku lunga menyang ngendi-endi golek tukang reparasi mobil kanggo ndandani ban.
Ing kasunyatan, prabédan banget prasaja. Ban padhet: Kaluwihan: Ora kena pengaruh iklim lan mesthi bakal bledosan amarga overheating ing mangsa panas. Padha ora perlu inflated lan ora wedi punctures. Padha gampang kanggo njaga, luwih kuwatir-free lan luwih awet (90% pangsa pasar). Kakurangan: Efek panyerepan kejut lemah, lan bakal ana rasa bumpy nalika dalan ora apik.
Ban pneumatik: Kaluwihan: Roda pneumatik nduweni kelenturan sing apik lan nyaman kanggo ditunggangi. Cacat: Wedi sundhukan ban, perlu kanggo inflate lan ndandani ban kerep, lan kudu ngganti ban njero lan njaba sawise dangu.
Minangka wong tuwa, mobilitas lan kemampuan tangan bakal saya lemah, lan wong tuwa ora duwe kemampuan kanggo ndandani utawa ngganti ban. Mulane, ing sawetara kasus, disaranake wong tuwa milih skuter kursi roda listrik kanthi ban padhet kanggo pangopènan sing luwih apik. Iku prasaja, lan elastisitas karet saka rodha padhet uga apik saiki, mula milih roda sing padhet uga dadi tren kanggo wong tuwa kanggo tuku kursi roda lan skuter listrik.
Standar nasional nyatakake yen kacepetan kursi roda listrik kanggo wong tuwa lan wong cacat ora ngluwihi 10 kilometer per jam. Amarga alasan fisik saka wong tuwa lan cacat, yen kacepetan cepet banget sajrone operasi kursi roda listrik, dheweke ora bakal bisa nanggapi ing kahanan darurat, sing asring nyebabake akibat sing ora bisa dibayangake. Kaya sing wis dingerteni, supaya bisa adaptasi karo kabutuhan lingkungan njero ruangan lan ruangan sing beda-beda, kursi rodha listrik kanggo wong tuwa dikembangake lan dirancang adhedhasar koordinasi lengkap saka pirang-pirang faktor kayata bobot awak, dawa kendaraan, jembar kendaraan, jarak roda, kursi. Dhuwur, lan sapiturute. Ngelingi watesan dawa, jembar, lan wheelbase kursi rodha listrik, yen kacepetan kendaraan cepet banget, bakal ana bebaya safety nalika nyopir, lan rollover lan bebaya safety liyane bisa uga. dumadi.
Wektu kirim: Mei-15-2024