Ketabahan
Kanthi pangembangan kursi rodha saka jinis push tradisional menyang jinis listrik, pangguna kursi rodha bisa ngrampungake perjalanan sing cendhak tanpa bantuan wong liya lan tanpa tenaga fisik sing berlebihan.
Kursi rodha listrik ora mung nambah kacepetan lelungan menyang ombone tartamtu, nanging uga nyukupi kabutuhan lelungan short-distance ngendi nyurung ban kanthi tangan banget laborious lan transportasi umum banget troublesome.
Nanging, nalika kacepetan mundhak, syarat kanggo ban digunakake ing kursi rodha mundhak.Kacepetan sing luwih dhuwur ora mung tegese tingkat nyandhang sing luwih dhuwur kanggo ban, nanging uga nglambangake kacilakan sing kedadeyan ing kendaraan listrik lan mobil amarga kacilakan ban.kemungkinan bakal kedadeyan ing kursi rodha lan nyebabake cilaka awak kanggo pangguna kursi rodha.
Kanggo nanggepi kahanan iki, akeh pangguna kursi rodha milih kanggo ngganti ban saka ban pneumatic kanggo ban non-inflatable.Dibandhingake karo ban pneumatik, apa bedane antarane ban non-inflatable lan ban pneumatik nalika lagi nglumpuk ing kursi rodha?Carane milih nalika milih ban kursi rodha non-inflatable?Dina iki Aaron teka kanggo nindakake sawetara ilmu populer kanggo sampeyan.
1: Pangopènan-free lan liyane kuwatir-free, Nyingkiri risak airless
Tuku ban mung sedhela, lan perawatan ban ditindakake wiwit dipasang ing kendaraan nganti sadurunge dicopot.Beban "ban njaga" ban pneumatik tradisional bakal ditanggulangi dening ban non-pneumatik.
Dibandhingake karo ban kursi rodha pneumatik, ban kursi roda non-inflatable nganggo struktur tanpa inflasi, sing bisa ngilangi masalah inflasi lan ngirit wektu lan biaya inflasi.
Ing tangan liyane, amarga pangguna kursi rodha duwe mobilitas sing winates, dheweke bakal ngalami kahanan sing ora bisa ditindakake nalika ana kerusakan.Panggunaan ban kursi rodha non-inflatable langsung ngindhari risak disebabake tusukan paling isin lan bocor udhara ban pneumatik.Penampilan kasebut ndadekake pangguna kursi rodha luwih nyaman lan ora kuwatir nalika lelungan.
2: Iku luwih aman ora kanggo jotosan metu ban, Ngapikake safety travel
Nalika nerangake kacilakan ban, sing paling mbingungake yaiku ban sing diunekake.Nalika ban pneumatik metu, hawa ing tabung njero bakal kempis kanthi akut.Ayo ban nyebabake kendaraan ilang keseimbangan amarga kelangan dhukungan tekanan udara.
Kendaraan sing digerakake dening tenaga kerja kayata sepedha lan kursi rodha sing digerakake kanthi tangan nyebabake bebaya sing luwih murah nalika ban metu, utamane amarga bakal mengaruhi mobilitas sabanjure.Sawise ngalih menyang drive listrik, bebaya sing disebabake ban bocor uga saya tambah akeh.Nalika nggoleki ing Baidu, jumlah kaca web sing ana hubungane karo [jeblugan kursi rodha listrik] nganti 192.000.Bisa dideleng yen masalah kursi rodha listrik ora langka..
Ora ana sangsi manawa ngganti ban saka ban pneumatik dadi ban non-inflatable minangka cara kanggo langsung ngatasi risiko potensial iki.Ban non-inflatable ora perlu kanggo inflated, lan alamiah ora bakal ana blowouts ban, kang luwih aman.
3:: Pilihan saka ban air-free
Sawise mbagi ban kursi roda dadi pneumatik lan non-inflatable, ing ban kursi roda non-inflatable, uga bisa dipérang dadi struktur sing beda kayata solid lan honeycomb.
Ing kasus materi sing padha, ban kursi rodha kanthi struktur padhet luwih abot, sing bakal luwih angel kanggo kursi roda sing didorong tangan, lan bakal mengaruhi umur baterei kanggo kursi roda listrik.Struktur honeycomb ngeculake pirang-pirang bolongan honeycomb ing bangkai kanggo nambah kenyamanan ban nalika nyuda bobote ban.
Njupuk ban kursi rodha YOUHA minangka conto, ora mung nganggo struktur honeycomb sing mupangati, nanging uga nggunakake bahan TPE sing ramah lingkungan lan entheng.Dibandhingake karo materi karet sing abot lan bumpy, iku rawan kanggo frosting, wis resistance karat miskin, lan materi PU sing gampang hydrolyze duwe kaluwihan tartamtu.Ing wektu sing padha, ban kursi rodha Nidong, sing njupuk kauntungan saka materi lan struktur, bakal dadi pilihan sing luwih apik kanggo pangguna kursi rodha.
Wektu kirim: Dec-02-2022