1. Daya
Kauntungan saka kursi rodha listrik yaiku ngandelake tenaga listrik kanggo nyopir motor, mbebasake tangane wong.Kanggo kursi rodha listrik, sistem tenaga paling penting, sing bisa dipérang dadi rong sistem: motor lan umur baterei:
motor
A motor apik wis kurang gangguan, kacepetan stabil lan umur dawa.Motor sing umum digunakake ing kursi roda listrik dipérang dadi motor sikat lan motor tanpa sikat.Perbandingan lan analisis saka rong jinis motor kasebut yaiku:
Kategori Motor Cakupan aplikasi Urip layanan Gunakake efek Pangopènan mangsa ngarep
Motor tanpa sikat Kontrol kacepetan motor kanthi ketat, kayata model pesawat, instrumen presisi lan meter saka urutan puluhan ewu jam Kontrol konversi frekuensi digital, kontrol sing kuat, ora perlu perawatan saben dina.
Motor sikat karbon Pengering rambut, motor pabrik, hood kisaran kluwarga, lan liya-liyane. Urip kerja sing terus-terusan atusan nganti luwih saka 1,000 jam.Kacepetan kerja tetep, lan pangaturan kacepetan ora gampang banget.Sikat karbon kudu diganti
Saka analisis komparatif ing ndhuwur, motor tanpa sikat duwe kaluwihan luwih akeh tinimbang motor sikat, nanging motor ana hubungane karo merek, proses manufaktur, lan bahan mentah.Nyatane, sampeyan ora perlu nyelidiki macem-macem paramèter, mung deleng kinerja aspek ing ngisor iki:
Bisa gampang menek lereng kurang saka 35 °
wiwitan stabil, ora rush munggah
Mandeg wis buffered lan inersia cilik
swara kerja sing kurang
Yen kursi rodha listrik merek kasebut cocog karo kahanan ing ndhuwur, tegese motor kasebut cocog banget.Kanggo daya motor, dianjurake kanggo milih babagan 500W.
Baterei
Miturut kategori baterei konfigurasi kursi rodha listrik, iku dipérang dadi rong kategori: baterei timbal-asam lan baterei lithium.Senajan baterei lithium entheng, awet lan wis akeh siklus discharge kaping, iku bakal duwe beboyo safety tartamtu, nalika teknologi baterei timbal-asam luwih diwasa, sanajan iku luwih gedhe.Disaranake milih konfigurasi baterei timbal-asam yen rega terjangkau lan gampang dijaga.Yen seneng bobot entheng, sampeyan bisa milih konfigurasi baterei lithium.Ora dianjurake kanggo milih skuter kursi rodha listrik kanthi baterei lithium sing murah lan kapasitas gedhe kanggo umur baterei sing dawa.
pengontrol
Ana ora akeh kanggo nerangake bab controller.Yen budget cukup, pilih kontrol PG Inggris langsung.Iku merek nomer siji ing lapangan controller.Saiki, pengontrol domestik uga terus maju, lan pengalaman saya tambah apik lan luwih apik.Bagian iki Temtokake miturut anggaran sampeyan dhewe.
2. Keamanan
Iku stands kanggo alesan sing safety kudu ditingkat ahead saka daya.Kanggo wong tuwa, tuku kursi rodha listrik amarga operasi sing gampang, ngirit tenaga kerja lan ora kuwatir, mula aman lan gampang dioperasikake penting banget.Utamane dipérang dadi item ing ngisor iki:
Ora slope lunyu
Titik "ora slipping mudhun slope".Luwih becik dites karo anggota kulawarga sing enom lan sehat kanggo ndeleng apa kursi rodha mandheg sawise mandheg nalika munggah lan mudhun.
Rem elektromagnetik
Mbebayani banget yen ora duwe fungsi rem otomatis.Aku tau maca laporan yen wong tuwa nyopir kursi rodha listrik menyang tlaga lan tenggelam, mula kudu dilengkapi fungsi rem elektromagnetik.
n saliyane iki paramèter safety dhasar, kayata sabuk pengaman, mungkasi nalika ngeculke, anti-rollover gembong cilik, tengah gravitasi maju lan ora muter maju, etc.. Mesthi, sing luwih apik.
3. Panglipur
Saliyane ing ndhuwur loro paramèter sistem penting, considering comfort lan penak saka wong tuwa, ana uga referensi tartamtu ing syarat-syarat pilihan ukuran, materi bantal, lan kinerja shock-nresep.
Ukuran: Miturut standar lebar standar nasional, kursi rodha listrik ditetepake minangka jinis njero ruangan kurang saka utawa padha karo 70cm, lan jinis dalan kurang saka utawa padha karo 75cm.Saiki, yen ambane lawang sing paling sempit ing omah luwih saka 70cm, mula sampeyan bisa yakin tuku kursi rodha listrik paling akeh.Saiki ana akeh kursi rodha listrik lipat portabel.Kabeh kursi rodha ambane 58-63cm.
Ngusapake nutup kerugian: Mlaku panyimpangan tegese konfigurasi ora imbang, lan kudu ing trek pengawasan 2,5 °, lan panyimpangan saka kursi rodha saka garis nul kudu kurang saka 35 cm.
Radius puteran minimal: puteran loro-lorone 360° ing permukaan uji horisontal, ora luwih saka 0,85 meter.Radius puteran cilik nuduhake manawa pengontrol, struktur kursi rodha, lan ban wis selaras kanthi sakabehe.
Ambane mundur minimal: ambane lorong minimal sing bisa ngowahi kursi rodha 180° kanthi mundur ora luwih saka 1,5 meter.
Jembar kursi: subyek lungguh ing kursi rodha kanthi sendi dhengkul ditekuk ing 90 °, jarak antarane sisih paling jembar saka pinggul ing sisih loro ditambah 5cm
Dawane kursi: yen subyek lungguh ing kursi rodha kanthi sendi dhengkul ditekuk ing 90 °, umume 41-43cm.
Dhuwur kursi: Subjek lungguh ing kursi rodha kanthi sendi lutut ditekuk ing 90 °, tlapak sikil ndemek lemah, lan dhuwur saka fossa popliteal menyang lemah diukur.
Dhuwur sandaran tangan: Nalika lengen ndhuwur subyek kanthi alami nyumerepi mudhun lan mlengkung siku ing 90 °, ukur jarak saka pinggir ngisor sikut menyang permukaan kursi, lan tambahake 2,5cm ing basis iki.Yen ana bantal, tambahake ketebalan bantal.
Dhuwur backrest: Dhuwur gumantung ing fungsi saka gedhe, lan bisa dipérang dadi rong jinis: backrest kurang lan backrest dhuwur.
Dhuwur footrest: Nalika sendi dhengkul subyek ditekuk nganti 90 °, sikil diselehake ing footrest, lan ana sekitar 4cm spasi ing antarane ngisor ngarep paha ing fossa popliteal lan bantal kursi, sing paling cocok .
Lipat: Menimbang arep metu kanggo seneng-seneng, kursi rodha listrik bisa dilipat, dibagi dadi lempitan ngarep lan mburi, lan lempitan kiwa lan tengen sing bentuke X.Ora ana bedane antarane rong cara lempitan kasebut.
Wonten ing mriki kula badhe ngengetaken dhateng sedaya tiyang, bilih kursi roda listrik menika boten dipunanggep kendaraan non-motor ingkang saged dipunginakaken wonten ing margi, lan namung saged dipunginakaken wonten ing trotoar.
Wektu kirim: Mar-11-2023